В две тысячи восьмом году динамика рынка автокредитования разделилась на две части: до сентября наблюдался бурный рост, затем последовало стремительное падение. Если еще в начале года многие эксперты аналитики говорили о различных перспективах автокредитования, но уже теперь мало кто отважится рассуждать на эту тему.
Рост в две тысячи восьмом году портфелей автокредитов российских банков был напрямую связан с уверенным подъемом своего автомобильного рынка России. Также происходила активная региональная экспансия услуг по автокредитованию вслед за распространением дилерских сетей. Основными тенденциями развития рынка автокредитования в первой половине две тысячи восьмого года являлись понижение  ставок по кредитам, упрощение процедур оформления кредитов, а также улучшение качества работы с клиентами.

Однако из-за влияния мирового экономического кризиса многие банки временно приостановили действие своих программ автокредитования или значительно пересмотрели условия по предоставлению заемных средств. На сегодняшний день большинство кредитных организаций заняли выжидательную позицию, чтобы понять, как именно будет развиваться экономика дальше.
При этом начиная с сентября банки выходили из наиболее рискованных для кредитовании сегментов (например, с рынка подержанных авто), повышали первоначальные взносы и так далее. В итоге всего за 3 месяца средние ставки по автокредитам были увеличены более чем на 10 процентных пунктов, основная масса банков фактически свернула автокредитование, отказавшись от этого вида кредитования.
В кризисной ситуации для оптимистически настроенных банков главная задача – стараться спокойно переждать сложный экономический период, добиваясь более высокой эффективности бизнеса и поддерживая свою репутацию для последующего быстрого восстановления.

По мнению аналитиков, для эффективного использования ресурсов банки будут отдавать свое  предпочтение продуктам с наибольшей итоговой доходностью. Одновременно заинтересованность в быстрой оборачиваемости средств приведет к значительному сокращению времени кредитования, а следовательно и суммы выдаваемого кредита. Все это применимо и к автокредитованию, интерес к которому у банков будет падать по сравнению с предоставлением кредитных карт и кредитов наличными.
Эксперты считают, что в первой половине две тысячи девятого года следует ожидать сохранения текущей ситуации. Весной могут начаться небольшие движения со стороны ряда банков, однако активная работа начнется во втором полугодии. Что касается ставок, то ожидается при возобновлении работы рынка автокредитов их снижения примерно до 18 годовых в рублях. Дальнейшее их сокращение возможно только ближе к Новому году – в случае повторения (новогоднего ралли), которое мы наблюдали в прошлые годы.
Эксперты считают , что в целом рынок будет двигаться в сторону увиличения ставок. Это, скорее, небольшая коррекция рынка на состояние ресурсной базы, поскольку существенные изменения ставок уже произошли в конце две тысячи восьмого года. По мнению эксперта, ставки могут подняться не больше чем еще на 2–4% в течение две тысячи девятого года. С другой стороны, учитывая резкое падение спроса и тренды продаж дилеров, ожидается, что в I квартале 2009 года будут появляться интересные кредитные предложения для клиентов, разработанные в рамках совместных программ.